Ремонт дизельных двигателей Cummins

Большое количество производителей выбирают силовыми агрегатами для своей техники двигатели Cummins. Так как разнообразие мощностей и компановок отвечают на большинство потребностей производителя техники.

Двигатели серии ISF2.8, ISF3.8 устанавливается на: ГАЗель-Бизнес, ГАЗель-Валдай, Foton Aumark, также эти моторы предпочитают производители автобусов ПАЗ и другую технику

Двигатели серии B3.9, B5.9 устанавливается на: грузовики Камаз 4308; автобусы ПАЗ 3203/ 3204 /32054-03 /3237; НЕФАЗ; дорожные катки Dynapac: CA300D/ CA500D/ CA600D/ CA610D и другую технику.

Двигатели серии QSB4.5, QSB6.7 устанавливается на: дорожные катки Dynapac:CA250D-II/ CA260D-II/ CA280D-II/ CA252D/ CA262D/ CA302D/ CA302DCO; фронтальные погрузчик; автобусы и ДГУ.

Ремонт производится в несколько этапов:

- Разборка двигателя и его дефектовка. В ходе этого этапа производится проверка и замеры все деталей. На основании проведенной дефектовки составляется перечень запчастей для ремонт и обозначается количество токарно-фрезерных работ. Замене подлежат только те детали, чьи размеры вышли за предельные значения.

- Согласование счета на ремонт. Заказчику объясняется причина замены тех или иных позиций. Все неисправные детали можно осмотреть и убедится в необходимости их замены.

- Сборка двигателя. Сборка двигателя производится при строгом соблюдении всех зазоров, натягов, последовательности и моментов затяжки болтов.

- Пуск двигателя. После проведения капремонта, производится тестовый пуск двигателя в условиях ремзоны. В ходе этого этапа производится замер давления масла, проверяется герметичность всех соединений.

После прохождения всех этапов, двигатель сдается заказчику. Гарантия на работы 1000 м/ч либо 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Мы занимаемся только ремонтом дизельных двигателей, мы не делаем подвеску, гидравлику и трансмиссию. Благодаря такому выбору мы уделяем максимальное внимание профессионализму инженеров-механиков и мотористов.